Participaron el ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu; el presidente de la Cámara de Diputados, Andrés Lombardi; los intendentes de la Ciudad de Mendoza, Ulpiano Suárez; de Luján de Cuyo, Esteban Allasino; de San Martín, Raúl Rufeil, y de Malargüe, Celso Jaque. Además, los subsecretarios de Industria, Comercio y Logística, Alberto Marengo, y de Empleo y Capacitación, Emilce Vega Espinoza.

En la apertura oficial, el ministro Vargas Arizu señaló que la iniciativa busca generar un espacio para reflexionar, debatir y proyectar el futuro logístico de la provincia y de toda la región, y afirmó: "Hay algo que tenemos claro: Mendoza no solo utiliza logística, sino que Mendoza es logística". Añadió que la logística es estratégica por ser motor del desarrollo económico y un vector de crecimiento para toda la cadena productiva.

El intendente Ulpiano Suárez destacó la articulación entre empresas, sector público y academia, y subrayó que la Ciudad de Mendoza tiene una fuerte capacidad de aportar servicios complementarios tanto para la logística como para otras actividades, entre ellas la minería. Valoró además que, mientras el país avanza hacia una economía más previsible y ordenada, en Mendoza se sostiene una agenda activa sobre temas centrales para el desarrollo.

Bajo el lema Infraestructura, tecnología y talento para transformar la logística como motor del desarrollo provincial, se abordaron cinco ejes: dadores de carga y cadenas productivas; operadores logísticos y su realidad en movimiento; desafíos de la logística minera y casos de éxito; desarrollo de talento y capital humano; y el rol de los municipios en la gestión logística.

En este marco, el subsecretario Marengo remarcó la importancia de sumar el panel de minería, señalando que, desde el Gobierno provincial, se prevé un incremento significativo de los volúmenes de carga debido a la salida estratégica hacia el Pacífico, especialmente vinculada al desarrollo del cobre, uno de los primeros proyectos a impulsar.

Mendoza: una provincia netamente logística

Durante su exposición de apertura, el ministro Vargas Arizu analizó distintos aspectos vinculados al posicionamiento de la provincia en el mapa logístico nacional. Entre los ejes prioritarios, subrayó la necesidad de sostener la eficiencia en el Paso Cristo Redentor y cumplir de manera permanente los protocolos integrados; potenciar alternativas como el Paso Pehuenche; avanzar en la digitalización de trámites para simplificar procesos; recuperar y modernizar la infraestructura ferroviaria; y mejorar la competitividad de costos, un factor transversal para el sector privado.

El movimiento de carga que atraviesa la cordillera tiene como destino final, en gran medida, países asiáticos, a los que se accede mediante los puertos de Valparaíso o San Antonio. En este sentido, Vargas Arizu indicó que Mendoza es la puerta de Argentina al Pacífico y el corredor bioceánico más relevante del país, además de constituir el paso casi obligatorio del comercio entre Argentina y Chile. Definió a la provincia como un nodo logístico nacional que articula al noroeste argentino, Cuyo, Patagonia y Buenos Aires, integrando minería, agroindustria, energía e industria.