Mientras sube la expectativa por la posible apertura de los vuelos extranjeros en el aeropuerto de Mendoza, las aerolíneas internacionales emitieron un duro documento en el que cuestionaron las restricciones impuestas por la Argentina -a las que calificaron de "draconianas"- y reclamaron que se eliminen los topes de viajeros.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés) consideró que, a pesar de las últimas flexibilizaciones,"Argentina sigue dando pasos lentos hacia una reapertura y todavía sin una visión clara para pasajeros y aerolíneas".

“Desconocemos en qué criterio científico se ha basado el gobierno hasta ahora para determinar los cupos diarios de pasajeros. Pero el número cada vez mayor de viajeros vacunados, las buenas condiciones sanitarias que han permitido un progresivo desconfinamiento y la prevalencia de las pruebas y medidas de bioseguridad permiten restaurar la operación aérea sin tener que poner topes", afirmó Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas.

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Cerdá diferenció que otros países han "basado en riesgos para la gestión del control fronterizo" recuperaron rutas. "Mientras que, en Argentina, las medidas draconianas adoptadas hasta ahora están impactando la conectividad del país con el mundo, evidenciando una reducción en sus pares de ciudades de junio a julio de 2021 de 107 a 89”, detalló.

El pronunciamiento de la entidad coincidió con el anuncio del Gobierno que formalizó la credencial digital de Mi Argentina como certificado de vacunación contra la covid-19 para los argentinos que viaje al exterior.

Además, en lo que parece ser una señal hacia el turismo extranjero, el Ministerio de Salud solicitó que los países envíen sus modelos de credencial para verificar la documentación de las personas que deseen ingresar al país.

Actualmente rige un tope de 1.700 pasajeros por día para los ingresos desde el exterior. Según la decisión administrativa 793/2021, publicada a principios de agosto, a partir de este lunes es tope se podría elevar a 2.300. De este modo se volvería a la situación previa al 29 de junio, cuando se intensificaron los límites.

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La ampliación a 16.100 plazas semanales depende de la implementación de implementación de "nuevos corredores seguros aéreos", algo que según trascendió podría ocurrir en los próximos días. Mendoza y Córdoba esperan que sus aeropuertos sean habilitados para volver a recibir vuelos internacionales.