El Paso Internacional Cristo Redentor se quedó sin su máxima autoridad operativa tras la renuncia de su coordinador, Justo José Báscolo. El funcionario, quien lideraba el Centro de Frontera por segunda vez desde enero de 2024, presentó su dimisión formal al inicio de esta semana. Según trascendió en los pasillos de la aduana, la salida obedece a diferencias insalvables con el director nacional de Fronteras, Enzo Cassia. La sorpresiva baja genera fuerte preocupación en Mendoza, ya que se produce a escasas semanas del inicio del invierno, el período más crítico para la logística cordillerana.

Conducción centralizada desde Buenos Aires y quejas por infraestructura

Por el momento, el Ministerio del Interior de la Nación, conducido por Diego Santilli y responsable de los corredores fronterizos, no ha designado a un reemplazante para ocupar el puesto clave. De esta manera, el Cristo Redentor quedará bajo la órbita directa de la directora administrativa de Centros de Fronteras, Carla Alburquerque, lo que significa que el corredor mendocino se manejará de manera remota desde Buenos Aires. Esta centralización despierta dudas entre los operadores locales sobre la rapidez de respuesta ante las contingencias climáticas y operativas habituales de la alta montaña.

Báscolo ya poseía experiencia en este tipo de crisis, habiendo renunciado a mediados de 2023 durante la gestión anterior debido a desentendimientos con las autoridades chilenas. Con el inicio de la presidencia de Javier Milei, el funcionario regresó al puesto para articular el trabajo de áreas complejas como Aduanas, Senasa, Vialidad Nacional, Gendarmería y el propio Gobierno de Mendoza. Su salida deja vacante un rol de mediación fundamental para coordinar el tránsito de miles de particulares y transportistas de carga que cruzan diariamente hacia el país trasandino.

El alejamiento del coordinador local expone, además, un profundo malestar por las condiciones actuales de la frontera. Diversas fuentes del sector señalaron que existen graves deficiencias operativas, de infraestructura y de mantenimiento general que afectan tanto al complejo de Horcones (Roque Carranza) como al Área de Control Integrado (ACI) de Uspallata. Desde agrupaciones de camioneros unidos manifestaron su descontento con el estado de los caminos y las instalaciones, calificando la situación aduanera actual como deficiente.

El recambio de autoridades se produce en un escenario de extrema sensibilidad, pocos días después de que los primeros temporales obligaran al cierre preventivo del túnel por acumulación de nieve. Los prestadores de servicios de alta montaña y las empresas de transporte internacional esperan una pronta resolución del conflicto institucional. La falta de un referente con base en la provincia incrementa la incertidumbre sobre cómo se gestionará la transitabilidad segura y el despeje de rutas durante los meses más crudos del invierno.