Mendoza, de de
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Tras concluir la carrera en el circuito de Shanghái, la máxima entidad del automovilismo descalificó a tres corredores por incumplir las normas: Charles Leclerc, Lewis Hamilton (Ferrari) y Pierre Gasly (Alpine).
Oscar Piastri dominó de punta a punta el GP de China de la Fórmula 1. El piloto de McLaren, que había conseguido la pole position, le dio una nueva victoria al equipo naranja y junto a su compañero Lando Norris firmaron un excelente 1-2. Por su parte, George Rusell, de Mercedes, completó el podio mientras que el tetracampeón del mundo, Max Verstappen finalizó en el cuarto lugar.
Sin embargo, tras la carrera se conoció la noticia de que la FIA descalificó a Charles Leclerc, Lewis Hamilton, ambos de Ferrari, y Pierre Gasly, de Alpine, por incumplir el reglamento técnico. Esto sucedió, ya que durante las verificaciones técnicas posteriores a la carrera, se determinó que los monoplazas de monegasco y del francés pesaban 799 kg tras retirar el combustible, un kilogramo por debajo del límite mínimo de peso.
"??Después de la carrera, se pesó el monoplaza número 16 (Leclerc) y su peso fue de 800 kg, que es el peso mínimo requerido por el Artículo 4.1 del Reglamento Técnico. Dado que el alerón delantero estaba dañado (el endplate delantero faltante se recuperó y se pesó junto con el coche), este se volvió a pesar con un conjunto de alerón delantero de repuesto oficial del coche 16, y su peso fue de 800,5 kg. Posteriormente, se vació el combustible del coche y se retiraron 2 litros", según el informe del delegado técnico de la FIA, Jo Bauer.
"El coche se pesó de nuevo en la báscula de la FIA (con el conjunto de alerón delantero de repuesto oficial del coche 16) y el peso fue de 799,0 kg. La calibración de la báscula fue confirmada y presenciada por el competidor. A título informativo, el alerón delantero de repuesto pesaba 0,2 kg más que el dañado utilizado durante la carrera. Dado que esto es 1,0 kg inferior al peso mínimo exigido en el Artículo 4.1 de las Reglas de Funcionamiento, que también debe respetarse en todo momento durante la competición, remito este asunto a los comisarios para su consideración", concluyeron.
Por su parte, el siete veces campeón del mundo fue cuestionado por el desgaste excesivo de la plancha de protección inferior trasera que superaba el límite de 1 mm. La plancha del británico fue medida con un grosor de entre 8,5 y 8,6 mm, dependiendo del punto de medición, con un límite mínimo de 9 mm.
"La plancha trasera se midió según la documentación de legalidad presentada por el equipo, de acuerdo con la norma TD039 L, punto 1.2 b) i). Se tomaron mediciones a lo largo del área de conformidad con la rigidez en tres puntos diferentes de la periferia (arco interior). Las mediciones registradas fueron de 8,6 mm (lado izquierdo), 8,6 mm (eje central del coche) y 8,5 mm (lado derecho). Dado que este grosor es inferior al mínimo de 9 mm requerido por el artículo 3.5.9 e) de las normas técnicas, remito este asunto a los comisarios para su consideración", indicó la FIA.
De esta manera, Leclerc y Hamilton pierden sus posiciones en los puntos, quinto y sexto respectivamente, lo que representa un duro revés para Ferrari. Por su parte, Gasly ya había finalizado fuera del top 10, en la undécima posición.
Además, con la modificación del resultado, Esteban Ocon asciende a una destacada quinta posición con Haas, mientras que Kimi Antonelli, Alex Albon y Oliver Bearman también ganan puestos. Además, Lance Stroll, de Aston Martin, y Carlos Sainz, de Williams, ahora ocupan las últimas plazas que otorgan puntos.
