Mendoza, de de
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Cuatro grupos empresariales compiten por la concesión de 329 kilómetros del corredor internacional por 20 años. Se instalarán dos nuevas estaciones de cobro en el trayecto.
La licitación pública para la modernización y mantenimiento de la Ruta Nacional 7 en Mendoza dio un paso clave tras la apertura de los sobres con las ofertas económicas.
En total, cuatro Uniones Transitorias de Empresas (UTE) compiten por la concesión del corredor a 20 años, un tramo vital de 329 kilómetros que conecta la localidad de Desaguadero con el paso internacional hacia Chile.
El proyecto impulsado por Vialidad Nacional contempla un esquema integral con cuatro estaciones de peaje. A los puestos actualmente operativos en La Paz y en el túnel internacional, se sumarán dos nuevos puntos de cobro estratégicamente ubicados en la Variante Palmira y en las cercanías de Uspallata. Según las condiciones del contrato, las tarifas máximas propuestas por los oferentes oscilan entre los $3.090 y los $3.921 por cabina.
Tomando como referencia la propuesta más económica presentada en el pliego, un conductor que realice el recorrido completo entre Desaguadero y la frontera debería abonar un costo total estimado en $12.360. El esquema contempla que la empresa ganadora pueda actualizar los valores actuales durante el primer año de obras de bacheo, para luego habilitar las nuevas cabinas una vez concluidas las tareas prioritarias de puesta en valor del viaducto.
Las propuestas técnicas y financieras ingresaron ahora en fase de evaluación por las autoridades, quienes deberán definir cuál de las firmas adjudicará la concesión para transformar la infraestructura vial del corredor andino.
