Mendoza, de de
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Los proyectos continuarán su marcha financiados con los fondos de la Promoción Industrial.
El Gobierno de Mendoza resolvió postergar la toma de deuda destinada a dos de sus obras de transporte más relevantes: la ampliación del Metrotranvía y la construcción del Tren de Cercanías del Este. Aunque la Provincia cuenta con autorización legislativa para tomar crédito por hasta 240.000 millones de pesos, la búsqueda de financiamiento se trasladará hacia 2027.
La decisión busca evitar la toma de endeudamiento inmediato bajo las condiciones actuales del mercado. Mientras tanto, el avance de los trabajos no se detendrá, ya que se utilizarán los recursos disponibles del Fondo del Resarcimiento por los perjuicios de la Promoción Industrial.
En el caso del Tren de Cercanías del Este, proyecto clave para conectar la zona Este con el Gran Mendoza durante la gestión de Alfredo Cornejo, se asignaron aproximadamente 180 millones de dólares provenientes del Fondo del Resarcimiento. Esta inyección de capital permite sostener la licitación y la infraestructura inicial sin depender del crédito externo.
Por su parte, el proyecto del Metrotranvía cuenta con una asignación de unos 100 millones de dólares del mismo fondo para sus etapas III y IV. De esta manera, el esquema financiero actual actúa como un puente para garantizar la continuidad del cronograma de obras en el Gran Mendoza.
En paralelo, la Provincia mantiene gestiones abiertas para obtener financiamiento internacional. Específicamente, se tramita una operación ante la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) enfocada en el sistema ferroviario, cuyo trámite administrativo podría concretarse recién en 2027.
Los 240.000 millones de pesos autorizados por la Legislatura continuarán disponibles como herramienta financiera. Si en el futuro se concretan los préstamos previstos, el Ejecutivo reorganizará los recursos del Fondo del Resarcimiento para liberar partidas hacia otros proyectos estratégicos de la provincia.
