El Gobernador Alfredo Cornejo celebró la autorización, por Resolución del Ministerio de Economía de la Nación, del llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional correspondiente a la Etapa III - Red Federal de Concesiones, que incluye el tramo de la Ruta Nacional 7, desde el límite con San Luis hasta la frontera con Chile. El anuncio fue realizado por el ministro del Interior, Diego Santilli, y representa un paso clave hacia la intervención de una vía estratégica para la provincia.

Al respecto, el Gobernador Alfredo Cornejo sostuvo que se trata de una obra largamente reclamada por Mendoza y aseguró que "la noticia fue recibida muy bien, ya que la Provincia viene reclamando hace mucho tiempo una solución integral para ese corredor". En ese sentido, expresó: "Nos encantaría que empresas mendocinas compitieran", al señalar que hay constructoras locales con interés en participar en la licitación.

El mandatario provincial explicó que "la Ruta 7 es clave para el Mercosur, no es solo para Argentina", y remarcó que actualmente "hay más de 1.000 camiones que transitan por allí", con un flujo diario muy importante. Advirtió que se trata de "una ruta insegura debido al alto tránsito y al deterioro acumulado por muchos años de dejadez de los gobiernos nacionales", por lo que manifestó su deseo de que el proceso tenga "muchos oferentes" y cuente con el financiamiento necesario, ya que "es una ruta que requiere una inversión importante".

Cornejo recordó que, días atrás, durante la apertura de sobres de la tercera trocha de la Ruta 40, realizada en la Casa de Gobierno junto al intendente Esteban Allasino, ya se había anticipado que en la semana siguiente se licitaría la Ruta 7, lo que finalmente se concretó.

El Gobernador también destacó el perfil logístico de Mendoza y señaló que, además de sus actividades tradicionales, la provincia "es un punto logístico por su proximidad con Chile y por esa ruta". Indicó que existen numerosas empresas de transporte y trabajadores vinculados al sector, que funcionan en el PASIP en San Martín y que próximamente se avanzará en la construcción de un polo logístico en Luján de Cuyo. Por ello, remarcó que "toda la inversión sobre esa ruta ayuda al conjunto de Mendoza".

Panorama nacional

En relación con el contexto económico nacional, Cornejo sostuvo que "no se puede exigir de un gobierno nacional que en solo dos años obtenga resultados en materia de consumo, empleo y aumento de salarios con un decreto o con una única ley", y consideró que la Argentina necesita "reformas estructurales que den certidumbre en el futuro".

Entre esas reformas, mencionó la simplificación impositiva y la eliminación de tributos distorsivos. Señaló que "Mendoza es un ejemplo en la reducción de Ingresos Brutos y seguimos avanzando en la eliminación del impuesto a los Sellos hacia 2030, al que definió como "un impuesto bastante distorsivo que se cobra en cada transacción".

Al mismo tiempo, planteó que "la Nación mantiene impuestos distorsivos que todavía no ha tocado", como el impuesto al Débito y Crédito, los impuestos a los combustibles y las retenciones, que "no existen en otros países".

Asimismo, Cornejo consideró que "poner el foco solo en las provincias no constituye un buen análisis, especialmente cuando la Ley de Coparticipación castiga a siete, ocho o nueve provincias, entre ellas Mendoza". En su visión, la coparticipación "debe premiar las buenas administraciones provinciales" y no generar esquemas que desincentiven el desarrollo del sector privado.

De este modo, el Gobierno de Mendoza vinculó el avance en la licitación de la Ruta 7 con una agenda más amplia de infraestructura estratégica y reformas estructurales, orientadas a fortalecer la competitividad y el crecimiento sostenido de la provincia.