Mendoza, de de
Mendoza, de de
El Gobierno nacional llamó a una licitación nacional e internacional para intervenir 329 kilómetros entre Desaguadero y el paso a Chile. Habrá nuevos peajes y subirá la tarifa en Las Cuevas.
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El Ejecutivo puso en marcha el proceso para concesionar el Tramo Cuyo de la Ruta Nacional 7 por un plazo de 20 años. La iniciativa abarca 329,09 kilómetros desde el Arco Desaguadero (límite con San Luis) hasta el paso internacional Cristo Redentor.
La Dirección Nacional de Vialidad dividió el corredor en dos sectores: desde el límite San Luis-Mendoza hasta Palmira (146,82 km) y desde el empalme con la Ruta Nacional 40 hasta la frontera con Chile (182,27 km). También se incorporará la Variante Palmira, finalizada el año pasado.
El pliego prevé dos nuevas estaciones de peaje en Variante Palmira y Potrerillos, bajo sistema Free Flow (sin barreras). Además, el concesionario podrá equiparar desde el inicio la tarifa del peaje de Las Cuevas con la de La Paz: actualmente cuesta $300 frente a los $3.000 que se cobran en el este provincial.
Para habilitar el cobro pleno, la empresa deberá completar en el primer año una "obra inicial de puesta en valor", que incluye reconstrucción de pavimento, reparación de banquinas, iluminación y señalización.
Entre las obras estructurales previstas para Alta Montaña figuran una rotonda en Uspallata, la reconstrucción del puente sobre el Arroyo Uspallata y trabajos hasta el túnel Cristo Redentor.
Las ofertas podrán presentarse hasta el 18 de mayo y se abrirán ese mismo día en la plataforma CONTRAT.AR.
Desde el Gobierno provincial de Alfredo Cornejo estiman que la inversión rondará los 300 millones de dólares y esperan que las obras comiencen en el segundo semestre del año.
