En medio de las obras sobre el Acceso Este (Ruta 22), el Gobierno avanzó con la esperada remodelación del Acceso Sur (Ruta Nacional 40) y según afirmaron desde el Gobierno, comenzarán este miércoles con las primeras tareas en el tramo comprendido entre calle Paso y Azcuénaga.

Así lo confirmó la subsecretaria de Infraestructura de Mendoza, Marité Baduí, quien explicó que la intervención se iniciará sobre las banquinas para minimizar el impacto sobre el tránsito y permitir que la circulación continúe con dos carriles habilitados por sentido.

"Es muy probable que el miércoles 8 de julio estemos iniciando de Paso a Azcuénaga, en el sentido norte-sur y de Azcuénaga hacia Paso, en el sentido sur-norte", señaló la funcionaria al confirmar el cronograma de inicio.

La obra estará dividida en dos contratos independientes que avanzarán de manera simultánea desde extremos opuestos. El tramo entre Paso y Azcuénaga fue adjudicado a la empresa Ceosa por $45.027 millones, mientras que el sector comprendido entre Azcuénaga y la Ruta Nacional 7 estará a cargo de la UTE integrada por Da Fré OC SA e Ivica y Dumandzic SA, con una inversión de $19.204 millones.

Baduí explicó que la primera etapa no implicará cierres de carriles, ya que los trabajos se concentrarán sobre las banquinas. " La gente va a circular por los carriles normales. Lo único que es que ya habrá gente en obra, entonces, pedimos por favor reducción de velocidad", indicó.

Según detalló, el objetivo es acondicionar primero las banquinas para habilitar posteriormente una tercera trocha provisoria sobre el cantero central, lo que permitirá mantener dos carriles de circulación mientras se ejecutan las tareas principales.

"Eso va a permitir que, una vez que la banquina ya esté en condiciones, en tramos de uno o dos kilómetros, podamos irnos a la tercera trocha, que va a ser por el cantero central. ¿Para qué? Para que siempre tengamos dos carriles de circulación, como están hasta ahora", explicó la subsecretaria. La estrategia busca reducir al mínimo las demoras en uno de los corredores con mayor circulación del Gran Mendoza, por donde transitan diariamente miles de vehículos.

La intervención contempla la ampliación y modernización de aproximadamente 16 kilómetros de la Ruta 40, una de las obras viales más importantes que encara la Provincia. Además de los trabajos sobre la traza principal, el proyecto incluye tareas coordinadas con la Municipalidad de Luján de Cuyo para mejorar las colectoras laterales.

"La municipalidad viene haciendo también las colectoras con asistencia en cuanto a material de la provincia", sostuvo Baduí, al remarcar que las obras complementarias permitirán sostener la circulación mientras avance la reconstrucción del Acceso Sur.