La Comisión Evaluadora de Vialidad Nacional avanzó de manera decisiva en el proceso de licitación para concesionar el denominado "Tramo Cuyo" de la Ruta Nacional 7. 

Tras la apertura de los primeros sobres con las propuestas legales, el organismo oficial confirmó que cuatro Uniones Transitorias de Empresas (UTE) quedaron preseleccionadas para competir por la megaobra que abarca un total de 329 kilómetros, uniendo Desaguadero con el límite internacional con Chile. 

Entre las firmas que superaron este primer filtro administrativo se destacan las históricas constructoras mendocinas José Cartellone y Laugero, que buscarán quedarse con el estratégico corredor bioceánico.

Inversión privada, reparación integral y nuevas estaciones de peaje

El proyecto vial, largamente reclamado por el Ejecutivo provincial para agilizar el comercio y el turismo con el vecino país, contempla una reconstrucción profunda del pavimento minado de baches y deformaciones que han provocado graves accidentes viales. El sistema de financiamiento estipula que la empresa ganadora recuperará la inversión mediante el cobro de tarifas de peaje, aunque el cobro no será inmediato y requerirá la finalización de los trabajos iniciales de puesta en valor.

Los pliegos definitivos de la licitación confirman que, además de la cabina ya operativa ubicada en la localidad de La Paz, se instalarán dos nuevas estaciones de peaje en Mendoza: una estará localizada en la Variante Palmira y la restante se ubicará en la zona de Potrerillos. En los próximos días se procederá a la apertura de las ofertas económicas para definir cuál de los cuatro consorcios viales se adjudicará finalmente la concesión del tramo de alta montaña.