El piloto mendocino Franco Colapinto tuvo una jornada contrastante en las prácticas del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, marcadas por un desempeño prometedor en la primera tanda y un retroceso alarmante en la segunda. En la primera práctica libre (FP1), el cordobés finalizó 16º con un tiempo de 1:28.086, superando incluso a su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, quien quedó 19º.

El inicio fue alentador: según fuentes, Colapinto "constantly improved his times" y logró una de sus mejores sesiones matinales desde que está en la máxima categoría . Además, terminó apenas un segundo y 192 milésimas por detrás del más rápido, Lewis Hamilton (Ferrari), lo cual fue tomado como un dato positivo tras jornadas complicadas en los entrenamientos libres de viernes.

Sin embargo, en la segunda práctica del viernes (FP2), la situación cambió drásticamente: Colapinto culminó en la última posición (20º), con una vuelta de 1:27.289, casi 1,5 segundos más lento que Lando Norris, líder de la sesión.. El argentino reconoció la inestabilidad del monoplaza con gomas blandas sobre una pista ventosa, describiéndolo como "imprevisible" y señalando la necesidad de mejorar el comportamiento del auto.

Pese al tropiezo de la segunda tanda, Colapinto no permitió que la jornada concluyera en negativo. En pista de boxes luego de la FP2, afirmó: “Fue el mejor viernes, pero queda mucho por trabajar”. El margen de mejora será clave este sábado, cuando se realice la tercera práctica y la clasificación, en las que deberá recortar diferencias con la competencia .

Los entrenamientos en Silverstone dejan un mensaje claro: Franco Colapinto tiene capacidad para destacarse, pero el Alpine sigue siendo un desafío técnico. El fin de semana en Inglaterra será determinante para confirmar si el piloto argentino puede consolidarse y aspirar a sumar puntos con un auto que, por ahora, alterna entre promesas y dudas.