La temporada 2022 del Campeonato del Mundo de MotoGP escribió un primer y apasionante capítulo con la primera carrera del año en el Gran Premio de Qatar. 

La gloria fue para Enea Bastianini, que logró su primer triunfo en categoría reina, al tiempo que también estrenaba el palmarés de victorias para el Gresini Racing MotoGP. En un podio muy especial, "La Bestia" fue secundada por Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Pol Espargaró (Repsol Honda Team) que dominó gran parte de la prueba.

La mala salida de Martín, ganador de la pole, dejó desde un primer momento a Bastianini como el gran valor de Ducati en Lusail. 

Ratificando sus grandes sensaciones de la pretemporada, Pol Espargaró exhibió su poderío con la nueva RC213V tratando de abrir hueco en cabeza, mientras Bastianini se las tenía que ver con Joan Mir sin perder de vista la lucha por el podio. 

Con el paso de las vueltas, el gran ritmo de Bastianini sería un mero oasis para Ducati, que acumularía diversos abandonos a ritmo de vértigo. El primero de ellos llegaría en la séptima vuelta, cuando Jack Miller (Ducati Lenovo Team) ingresaría en el box ante un problema técnico, al tiempo que Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) -el mejor de los rookies hasta entonces- se iba al suelo en la última curva. Lo peor, sin embargo, llegaría 4 vueltas más tarde, cuando Bagnaia, que había superado al campeón, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), se llevaría por delante a Martín en la primera curva tras bloquear el tren delantero. Un auténtico desastre para Ducati.

La primera curva del trazado catarí también se cobraría las caídas de Alex Márquez (LCR Honda Castrol) y Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing). Un giro después, Bastianini daba caza a Binder y se colocaba 2º con Pol en un horizonte cada vez más próximo. Con el paso de las vueltas, la ventaja del "44" caería en picado, a medida que perdía neumáticos y nivel de combustible. A ritmo de vuelta rápida, el italiano recortaría medio segundo en una vuelta para superar a Pol a falta de cuatro giros.

Pese a dejar escapar la que habría sido su primera victoria en la clase reina, "Polyccio" lograría domar las vibraciones de su RC213V para completar el podio por delante de su hermano Aleix, que había librado una bonita batalla con Marc Márquez un par de vueltas atrás. El octocampeón debería contentarse con cerrar el Top 5 y resistir el asedio final de un Mir que finalizaría 6º, justo por delante de su compañero, Alex Rins. En el último suspiro, por tan solo 7 milésimas, Johann Zarco (Pramac Racing) arrebataría la octava posición a su compatriota Quartararo, mientras que el Top 10 lo completaría Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) para colocar tres Honda entre los 10 primeros.

El que no acabaría muy lejos de Quartararo en la tabla sería su compañero, Franco Morbidelli, seguido por un Maverick Viñales (Aprilia Racing) que recuperaría diversas posiciones beneficiado, en cierta medida, por el número de caídas. Tras él sería 13º Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), dando los primeros puntos al VR46, mientras que el resto del botín se lo repartirían Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team) y Remy Gardner (Tech3 KTM Factory Racing), finalmente el mejor de los rookies, ya que el compañero de "Dovi", Darryn Binder, Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) y Raúl Fernández (Tech3 KTM Factory Racing) se quedaron sin el premio de los puntos. En dos semanas, en Indonesia, tendrán una nueva oportunidad para dejar huella en un Mundial que ha arranco a lo grande.

El Top 10 de la carrera:

1. Enea Bastianini - (Gresini Racing MotoGP™)

2. Brad Binder - (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.346

3. Pol Espargaró - (Repsol Honda Team) - +1.351

4. Aleix Espargaró - (Aprilia Racing) - +2.242

5. Marc Márquez - (Repsol Honda Team) - +4.099

6. Joan Mir - (Team Suzuki Ecstar) - +4.843

7. Alex Rins - (Team Suzuki Ecstar) - +8.810

8. Johann Zarco - (Pramac Racing) - +10.536

9. Fabio Quartararo - (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - +10.543

10. Takaaki Nakagami - (LCR Honda Idemitsu) - +14.967