Mendoza, de de
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Flybondi anunció un acuerdo multimillonario con Boeing y Airbus para la incorporación de 35 aeronaves de fábrica, una inversión que le permitirá duplicar su capacidad y proyectar nuevas rutas hacia el Caribe y Latinoamérica.
La aerolínea low cost Flybondi dio a conocer un ambicioso plan de inversión que la posiciona firmemente en el mercado regional. La compañía anunció la firma de un acuerdo con los gigantes fabricantes Boeing y Airbus para incorporar un total de 35 aeronaves nuevas de última generación, con una inversión que se estima en torno a los mil setecientos millones de dólares. Este movimiento busca consolidar un crecimiento del doscientos treinta por ciento en su flota durante los próximos cuatro años.
En una decisión técnica que marca un quiebre en su estrategia, la aerolínea ha optado por integrar una flota compuesta por aviones de ambos fabricantes, rompiendo con la homogeneidad anterior. Este proyecto de expansión, respaldado por COC Global Enterprise, busca optimizar el rendimiento en diferentes tipos de rutas.
Dentro del millonario pedido, se destacan quince unidades firmes del Airbus A220-300, con la opción de sumar otras cinco. Con esta elección, Flybondi se convertirá en el primer operador de América Latina en incorporar este modelo específico. El A220-300, fabricado en Alabama (EE. UU.), tiene capacidad para ciento sesenta pasajeros y es clave por su alta eficiencia en rutas de media densidad y mayor alcance. Sus entregas están previstas entre 2027 y 2029.
Por otro lado, la compañía aérea también sumará diez unidades firmes del Boeing 737 MAX 10, con cinco opciones adicionales. Este avión, fabricado en Reston (EE. UU.), se caracteriza por maximizar la rentabilidad operativa, ofreciendo una capacidad de hasta doscientos cuarenta pasajeros por vuelo.
Las entregas de las unidades del 737 MAX 10 se programaron para el período comprendido entre 2027 y 2030, completando así el ambicioso plan de renovación y crecimiento de la flota.
