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Cómo comprar un auto usado en Argentina: documentos obligatorios e inspecciones clave

Aunque el Gobierno nacional desreguló y simplificó trámites como la cédula azul y el certificado CETA, especialistas destacan los controles que siguen siendo indispensables antes de transferir.

Miercoles, 2 de Setiembre de 2026

Comprar o vender un auto usado en Argentina cuenta hoy con procesos más ágiles tras la desregulación de trámites como la eliminación de la cédula azul y del certificado CETA. Sin embargo, los especialistas en la materia remarcan que la simplificación normativa no debe reemplazar las verificaciones de seguridad básicas antes de cerrar una operación.

El primer paso fundamental consiste en revisar la situación registral del vehículo a través del portal de la DNRPA. Mediante la solicitud online de los informes de dominio, titularidad e infracciones, el comprador puede verificar que la unidad no presente embargos, prendas, inhibiciones judiciales o deudas de multas pendientes.

Inspección mecánica, RTO y trámites finales

Asimismo, resulta imprescindible comprobar la documentación del automóvil, incluyendo la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) vigente con su certificado correspondiente. A esto se suman exigencias locales en Mendoza y otras jurisdicciones, como el grabado de autopartes y cristales, claves para circular en regla.

Dado que la desregulación redujo algunas instancias de control oficial, expertos aconsejan realizar una revisión técnica independiente. Un chequeo integral incluye escaneo computarizado de la computadora de a bordo, detección de fallas electrónicas y del motor, así como la verificación de posibles alteraciones en el kilometraje real.

La transferencia se inicia de manera 100% digital a través del Formulario 08 en la web de la DNRPA, pudiendo las partes elegir el registro automotor para la firma final. Se requiere presentar DNI vigente de ambas partes, título, cédula verde, comprobantes de patentes y libre deuda de infracciones.

Una vez concretada la firma, el comprador debe contratar la cobertura de seguro antes de poner en circulación el coche, mientras que el vendedor debe tramitar la baja de la póliza anterior y retirar sus datos personales de los sistemas del vehículo.