Los primeros tests de la Fórmula 1 en Bahréin tuvieron a Franco Colapinto como uno de los grandes focos de atención, aunque su inicio no fue el esperado. En el circuito de Sakhir, el piloto bonaerense protagonizó la primera bandera roja de la temporada 2026 debido a una falla en el motor de su Alpine A526. El inconveniente técnico obligó a retirar el monoplaza con una grúa, generando preocupación en el box de la escudería francesa durante la jornada inaugural de pruebas de pretemporada.

Entre los problemas técnicos y la mejora en los tiempos

El incidente ocurrió tras una hora y media de práctica, cuando el auto de Colapinto se detuvo por completo en el ingreso a la curva 8. A pesar de los intentos del piloto por reanudar la marcha, los técnicos de Alpine debieron intervenir para investigar las causas del fallo motriz. Una hora después, el argentino logró regresar al trazado con neumáticos de compuesto medio, dejando atrás los duros que calzaba al momento del desperfecto, buscando recuperar el tiempo perdido en pista.

En lo que respecta a las planillas de tiempos, Colapinto finalizó su primer turno en el último lugar entre los 11 pilotos que salieron a rodar. Su marca inicial de 1m41s600 fue superada por un 1m40s330 tras su regreso, aunque no le alcanzó para escalar posiciones. El podio de la sesión fue liderado por el campeón Max Verstappen (Red Bull), seguido de cerca por Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes), quienes mostraron un ritmo sólido desde el arranque.

Debido a las complicaciones mecánicas, el representante nacional fue el piloto que menos actividad tuvo en pista, completando apenas 28 vueltas al trazado de Sakhir. Cabe recordar que estas pruebas se dividen en dos turnos diarios y que la participación de los corredores no cuenta con transmisión televisiva completa, a excepción de un breve resumen informativo al mediodía.

Franco volverá a subirse al Alpine este viernes en el turno matutino, que comienza a las 4 de la mañana de nuestro país. El equipo técnico de Enstone trabajará intensamente durante las próximas horas para solucionar los problemas de confiabilidad que presentó el A526, buscando que el joven piloto pueda realizar tandas largas de giro y familiarizarse con el comportamiento del vehículo de cara al inicio del campeonato mundial.

Para los fanáticos argentinos, este debut genera sentimientos encontrados. Si bien la falla mecánica es un llamado de atención para Alpine, la capacidad de Colapinto para regresar y bajar sus propios registros tras el incidente demuestra su temple conductivo. La pretemporada recién comienza y estos ensayos son, precisamente, el espacio para que los equipos detecten y corrijan errores antes de que los puntos comiencen a estar en juego de manera oficial.