La fusión entre Peugeot SA (PSA) y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), que marcará el camino hacia la creación de una nueva firma llamada Stellantis, se hizo efectiva este sábado, informaron ambas compañías a través de un comunicado.

En el parte de prensa también adelantaron que las acciones ordinarias de la flamante empresa comenzarán a cotizar a partir del lunes en las bolsas de París y Milán, mientras que en Wall Street la fecha de inicio será el martes 19 de enero.

Esta fusión fue aprobada el lunes 4 de enero pasado. Stellantis, que pasará a ser el cuarto productor mundial más importante de automóviles, contará con una plantilla de más de 400.000 empleados y albergará en el mismo grupo a 14 marcas emblemáticas como Citroën, Maserati, Ferrari, Fiat, Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, entre otras. 

La unión de los grupos PSA y FCA alumbrará al cuarto grupo automovilístico mundial en número de vehículos vendidos y al tercero en volumen de negocio por detrás del japonés Toyota y el alemán Volkswagen.

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Las marcas del grupo van a reducir en particular sus costos de desarrollo y de fabricación, además de completar su oferta en todas las gamas de vehículos.

En los documentos proporcionados a las autoridades financieras, PSA y Fiat consideran que el entendimiento costará 4.000 millones de euros (4.900 millones de dólares), y que las sinergias permitirán ahorrar con el tiempo hasta 5.000 millones de euros (6.130 millones de dólares) al año.

FCA consolidó, al final de 2020, una participación de mercado del 15% en la Argentina, lo que le permitió desplazar a Toyota (13,5%) del segundo lugar. Por su parte, los 21.968 patentamientos de Peugeot significaron un share del 6,8%; los 11.506 de Citroën, un 3,6%; y los 440 de DS, 0,1%. Es decir, PSA sumó 10,5% entre sus dos marcas. De esta forma, en la Argentina, Stellantis tendría una cuota del 25,5 por ciento.