El Paso Internacional Cristo Redentor está a punto de cumplir un mes ininterrumpido sin atención al público, consolidando una de las temporadas climáticas más complejas de las últimas décadas en Cuyo. 

A pesar de los intensos trabajos de Vialidad Nacional para despejar la calzada hasta la boca del túnel, la presencia de paredes de nieve de más de cuatro metros y ráfagas que alcanzan los 160 km/h impiden garantizar la transitabilidad segura.

Incertidumbre logística y el impacto del temporal histórico

El prolongado bloqueo fronterizo provocó que cerca de 3.000 camiones permanezcan varados en distintos puntos del territorio mendocino, desde Uspallata hasta La Paz. Muchos choferes aguardan desde hace cuatro semanas en condiciones extremas, recibiendo la asistencia solidaria de los vecinos de zonas aledañas mientras las autoridades evitan arriesgar una fecha estimativa de apertura.

Para encontrar antecedentes de semejante parálisis hay que remontarse a julio de 1984, cuando una trágica avalancha mantuvo inhabilitado el corredor internacional. Paradójicamente, la contracara de esta parálisis logística representa una bendición para las reservas hídricas de Mendoza, ya que el histórico volumen acumulado en la cordillera garantizará el caudal de los ríos durante el próximo deshielo. Mientras tanto, los centros turísticos operan con protocolos especiales para evacuar o guiar a los visitantes en caravana ante nuevos frentes fríos que amenazan la zona.