Mendoza, de de
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El Ejecutivo mendocino formalizó la incorporación de un sistema de bitrocha a través del Decreto 1801. La medida optimizará la vinculación entre los trenes de pasajeros y el transporte de cargas.
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El Gobierno de Mendoza formalizó modificaciones estratégicas en la infraestructura del Tren de Cercanías que conectará el Este con el Gran Mendoza.
Mediante el Decreto 1801, publicado en el Boletín Oficial, el gobernador Alfredo Cornejo ratificó la adenda aprobada junto a Belgrano Cargas y Logística para incorporar un sistema de bitrocha en el trazado que une la estación Libertador San Martín con Gutiérrez, en Maipú.
La implementación de la bitrocha permitirá la circulación de las formaciones de pasajeros en trocha media, conservando la trocha ancha para las operaciones ferroviarias de carga. Esta alternativa técnica surgió tras evaluar las propuestas del proceso licitatorio adjudicado a la empresa CEOSA por un monto superior a los 203.800 millones de pesos.
El plan de trabajo renovado contempla obras de seguridad e infraestructura en puntos neurálgicos del recorrido. Entre los trabajos destacados se incluye la intervención del cruce a nivel de Coquimbito, la readecuación de la playa ferroviaria de Palmira y la instalación de barreras automáticas con señalización activa en pasos peatonales. En paralelo, la firma china CRRC Tangshan avanzará con la provisión del material rodante por un valor aproximado de 15,7 millones de dólares, garantizando una transformación integral en la conectividad metropolitana.
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