Mendoza dio el primer paso formal para una de las obras viales más esperadas de los últimos años: la refuncionalización integral del Acceso Sur. El gobernador Alfredo Cornejo, junto al intendente de Luján de Cuyo, Esteban Allasino, presentaron el proyecto que intervendrá 15 kilómetros de la Ruta 40. La obra cuenta con un presupuesto oficial de 60 millones de dólares y se financiará con el Fondo de Resarcimiento, tras un convenio con la gestión nacional que permitió a la provincia tomar el mando de estos trabajos estratégicos.

Tercer carril y nuevos puentes para agilizar el tránsito

El diseño técnico prevé una división en dos etapas claramente diferenciadas según la intensidad del flujo vehicular. La primera fase, que se extiende desde calle Juan José Paso hasta Azcuénaga, es la más ambiciosa e incluye la construcción de una tercera vía por sentido hacia el cantero central. Esta intervención requerirá el ensanche de los puentes existentes en las calles Anchorena y Bulnes, además de la creación de tres nuevos cruces peatonales para mejorar la seguridad de los vecinos de la zona.

Dentro de este tramo inicial, Infraestructura planea cinco grandes intervenciones que transformarán la fisonomía de Luján de Cuyo. Se construirán tres puentes totalmente nuevos en las intersecciones con Malabia, Castro Barros y Zapiola, sumado a la ejecución de rotondas en los sectores este de Aráoz y Azcuénaga. Aunque el plazo total de esta etapa es de dos años, las autoridades estiman que la calzada principal con la tercera trocha habilitada podría estar terminada en apenas 14 meses de trabajo.

La segunda parte del proyecto se enfocará en el tramo que va desde el Río Mendoza hasta el empalme con la Ruta 7, en la denominada Variante Palmira. En este sector, debido a que el volumen de vehículos es menor comparado con el área metropolitana, las tareas consistirán principalmente en un reencarpetado profundo y una refuncionalización general de la traza. Estos trabajos adicionales tienen un plazo estimado de ejecución de un año y completarán la mejora del corredor internacional.

La decisión de avanzar con fondos propios del resarcimiento responde a la necesidad de resolver los constantes embotellamientos que afectan a miles de conductores mendocinos diariamente. Los pliegos provisorios estarán disponibles para consulta durante un mes, periodo tras el cual se realizará el llamado formal a licitación. Esta obra se suma a la ya iniciada en el Acceso Este, conformando un plan de movilidad integral para los principales ingresos al Gran Mendoza.

Con esta inversión, la provincia busca estandarizar la calidad de sus rutas principales y fomentar el desarrollo logístico en el sur del área metropolitana. La incorporación de tecnología vial y la mejora en la conectividad transversal entre los barrios de Luján de Cuyo y la autopista son los ejes centrales de una gestión que busca recuperar el tiempo perdido en infraestructura nacional. Una vez adjudicada, la obra promete cambiar definitivamente la experiencia de viaje hacia el sur provincial.