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Llenar el tanque es cada vez más caro: cuánto cuesta hoy cargar nafta en Mendoza tras la doble suba de YPF

En tres días, la nafta súper aumentó un 2,5% en las estaciones de bandera. El impacto del conflicto en el Golfo Pérsico y la volatilidad del barril de crudo aceleraron los ajustes en surtidor.

Miercoles, 11 de Marzo de 2026

La volatilidad del mercado internacional de energía, impulsada por la guerra en el Golfo Pérsico, impactó de lleno en las pizarras de Mendoza. YPF aplicó este martes su segundo aumento en menos de tres días, acumulando una suba del 2,5% desde el inicio del pasado fin de semana.

El movimiento de precios ha sido vertiginoso. El litro de nafta súper, que el sábado se vendía a $1.707, pasó a $1.727 el domingo por la noche y finalmente saltó a $1.750 este martes. Esta escalada ocurre a pesar de las declaraciones del CEO de YPF, Horacio Marín, quien inicialmente había descartado "cimbronazos", aunque luego sugirió a los usuarios cargar "ahora y no mañana".

El costo de llenar el tanque en Mendoza

Para los automovilistas mendocinos, la diferencia se siente en cada carga. Tomando como referencia un vehículo mediano con un tanque de 55 litros, la progresión de costos en la última semana es la siguiente:

  •     Sábado 7 de marzo: Llenar el tanque costaba $93.885.
  •     Lunes 9 de marzo: El costo subió a $94.985.
  •     Hoy martes 10 de marzo: El mismo tanque ya requiere un desembolso de $96.250.


En el caso de los combustibles Premium, el impacto es aún mayor, alejando cada vez más el valor del surtidor de la capacidad de ahorro de los consumidores.
El factor Trump y el Estrecho de Ormuz

El trasfondo de estos aumentos es puramente geopolítico. El barril de crudo ha mostrado un comportamiento errático, tocando picos de U$S 118 para luego estabilizarse cerca de los U$S 90 tras las declaraciones del presidente estadounidense, Donald Trump.

Sin embargo, la amenaza de Trump de una ofensiva "20 veces más fuerte" si Irán mantiene bloqueado el Estrecho de Ormuz (puerta de salida para el 20% del petróleo mundial) mantiene los mercados en alerta roja. Mientras el paso marítimo siga bajo amenaza de "muerte, fuego y furia", la presión sobre los precios internos de los combustibles en Argentina difícilmente ceda.