Mendoza, de de
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A partir de este lunes, y de 8 a 18 horas, se sumará una intervención en la calzada norte para el recalce de banquinas entre los puentes de las calles Cervantes y Serpa. Los desvíos existentes continúan operativos bajo un esquema flexible para optimizar el flujo vehicular. Solicitan máxima colaboración a los conductores.
Las obras de reconstrucción sobre el Acceso Este (Ruta Provincial 22) entran en una nueva etapa operativa en Maipú. Con el avance de los frentes de trabajo sobre la calzada principal, el esquema de circulación comenzará a aplicar modificaciones dinámicas para abrir paso a las maquinarias sin interrumpir por completo el flujo vehicular.
Si bien la megaobra cuenta con una planificación rigurosa, la dinámica diaria de los trabajos y las variaciones en el flujo vehicular exigen una evaluación constante. Por esto, el equipo técnico vial mantiene un esquema flexible para evitar embotellamientos y garantizar la seguridad en la zona.
En el marco de este plan adaptativo, a partir del próximo lunes se sumará una nueva intervención en el tramo de Maipú.
Específicamente, se realizará un estrechamiento de la calzada norte en el sentido de circulación Este-Oeste, en el sector del desvío comprendido entre el puente de calle Cervantes y el puente de calle Serpa.
Esta medida tiene como objetivo ejecutar tareas de recalce de banquinas en dicho sector. Desde la inspección de la obra aclararon que no se trata de un corte de tránsito, sino de una intervención que convivirá con la circulación vehicular, y recordaron que todos los desvíos existentes en la zona continúan funcionando normalmente.
La flexibilidad del esquema ya se implementó con éxito en la calzada Sur (mano al Este), donde se modificó el desvío original hacia la colectora al detectar que generaba demoras en la intersección con el carril Don Bosco.
Los promedios de demora en las horas pico oscilan entre los 20 minutos (de 7.30 a 8.15 de la mañana) y los 30 minutos (entre las 17.30 y las 18.00).
Esquema de circulación vigente en Maipú (Mano al Este)
Para los vehículos que transitan en sentido contrario (hacia el Este), el desvío dinámico coordinado con la empresa contratista se mantiene de la siguiente manera:
-Desvío inicial: a la altura del puente Serpa, los vehículos son desviados hacia la colectora Sur.
-Retorno temporal: previo al puente Don Bosco, el tránsito vuelve a subir temporalmente a la calzada principal del Acceso Este para evitar el cuello de botella.
-Desvío final: una vez que los vehículos cruzan por debajo del puente de Don Bosco, se desvían nuevamente hacia la colectora -Sur hasta alcanzar el carril Cervantes.
Desde el Gobierno provincial se solicita la especial colaboración de los transeúntes y automovilistas para agilizar los procesos de obra. Se ruega respetar de forma estricta la señalización dinámica, circular a baja velocidad, mantener la paciencia ante las modificaciones diarias y, en la medida de lo posible, planificar los viajes con antelación o utilizar vías alternativas.
Los trabajos en el sector interurbano de Maipú forman parte de un proyecto sin precedentes que abarca 30,4 kilómetros de extensión, desde el Nudo Vial en Costanera hasta el empalme con la Variante Palmira.
La totalidad del proyecto se financia a través de los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, recursos estratégicos que la Provincia destinó exclusivamente a obras de infraestructura pública que impulsen el desarrollo productivo, la logística regional y la generación de empleo a largo plazo.
La obra en Maipú no solo contempla la repavimentación de calzadas, sino también la adecuación de retornos, nueva señalización inteligente y la refuncionalización de colectoras para transformar el principal ingreso a Mendoza.
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