Mendoza, de de
Mendoza, de de
La parálisis impacta con fuerza en la logística y hay pérdidas millonarias en el transporte.
El Paso Internacional Cristo Redentor cumplió este sábado 8 de agosto 25 días consecutivos inhabilitado para el tránsito hacia Chile. Las severas condiciones meteorológicas en la alta montaña, caracterizadas por intensas nevadas y heladas, mantienen paralizado el principal corredor bioceánico de la región.
Según el reporte oficial de Vialidad Nacional, la Ruta 7 se encuentra transitable con extrema precaución desde Uspallata hasta Puente del Inca. Sin embargo, el tramo entre Puente del Inca y la entrada al túnel internacional sigue intransitable debido al hielo sobre la calzada, el viento blanco y la visibilidad nula en la zona de Las Cuevas.
La prolongada clausura del cruce frontera generó un fuerte impacto económico en las empresas de logística. Desde la Asociación Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) alertaron que unos 4.000 camiones aguardan la reapertura para cruzar, de los cuales más de 1.500 están estacionados en playones de Uspallata y San Martín.
Desde la entidad gremial cuestionaron la lentitud en los trabajos de remoción de hielo y remarcaron que el freno operativo representa un costo diario de 450 dólares por camión parado, cifra que asciende a 600 dólares en el caso de las unidades con carga refrigerada.
En contraposición con las dificultades operativas del lado argentino, la Dirección de Vialidad de Chile confirmó que logró despejar por completo la ruta en su territorio hasta la boca del túnel. Frente a este panorama, las autoridades trasandinas ofrecieron formalmente enviar maquinaria pesada a suelo argentino para colaborar en la limpieza de la calzada.
Por el momento, las autoridades de ambos países y Gendarmería Nacional remarcaron que la habilitación del Paso Cristo Redentor estará sujeta a la plena garantía de seguridad en la ruta y a la neutralización del riesgo de avalanchas. Recordaron además que la portación de cadenas continúa siendo obligatoria.
